在新春之際，馬云、李書福等十余位浙商通過他們2018新年愿景，勾勒出浙商在2018的投資線路圖。
2018，吉利將如何規劃發展？一起來看“掌門人”李書福怎么說。
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李書福：
基于對未來互聯趨勢和對消費者需求的理解，吉利以沃爾沃為龍頭，制定了全面的智能互聯戰略、技術路線和產品規劃，緊緊把握電氣化、輕量化和智能化等核心技術的研發。
李書福的“十強夢”
在問到2018年新年規劃時，吉利集團董事長李書福的答案是：“繼續力爭把吉利控股集團打造成全球前10大汽車工業集團。”
李書福本人對“十強夢”的表述已經不是第一次了，正如他對2017年的總結：夢想成真——如今，蒸蒸日上的吉利未來進軍全球汽車前十的路清晰可見。
從2017全球汽車銷量榜看，排名第十的是日本的鈴木汽車，其年銷量在300萬輛左右，并且增長較為緩慢，是吉利的一個突破口。
吉利汽車銷量增速驚人
2010年，吉利收購沃爾沃汽車之后，充分尋求兩個公司之間的協同效應、發揮規模優勢，隨后吉利汽車展現出蓬勃的發展動力，銷量穩步提升。
2017年5月，吉利斥資約12億人民幣收購DRB旗下寶騰控股49.9%的股份以及英國豪華跑車品牌路特斯集團（LotusGroup）51%的股份。
同年12月，吉利以32.5億歐元入股沃爾沃集團并成為最大股東。
在不斷買買買的同時，汽車的自身的銷量增速也非常驚人！吉利2017年銷量突破124萬輛，達1,247,116輛，同比增長63%。與此同時，吉利還在2018年定下了158萬輛的目標，如果加上沃爾沃、寶騰等品牌的銷量，2020年集團銷量超過300萬輛，取代鈴木成為全球第十大車企的可能性將非常大。
吉利探索未來
“2018年，中國步入改革開放的第40個年頭，全球新一輪科技革命和產業變革大幕已經拉開，人工智能、新能源革命、萬物互聯都近在眼前。”李書福說。
基于對未來互聯趨勢和對消費者需求的理解，吉利以沃爾沃為龍頭，制定了全面的智能互聯戰略、技術路線和產品規劃，緊緊把握電氣化、輕量化和智能化等核心技術的研發。
在中國，李書福在共享出行方面將了滴滴一軍，2017年8月，吉利集團集下網約車平臺拿到15億元A輪融資。在美國，吉利全資收購了飛行車公司Terrafugia，這是吉利對未來出行方式的又一次探索。
“在全球經濟一體化的大環境下，全面、廣泛、深刻的合作是創新發展的源動力。”李書福說，對于吉利而言，我們正在進入企業發展的關鍵階段。相信通過可持續的發展，吉利一定會成長為真正受人尊敬的汽車企業。
李書福的“小確幸”
此外，李書福也有自己的“小確幸”，李書福：“吉利不僅要擔當振興實體經濟的時代責任，也要模范履行企業的社會責任。”
2017年，“吉時雨”精準扶貧項目初具規模，幫扶近5000個家庭解決燃眉之急，2018年，吉利將投入專項資金進一步深化教育扶貧、就業扶貧、產業扶貧、農業扶貧，為更多的困難家庭走出困境做出努力。
來源：無限臺州
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