日前，路透社報道稱，戴姆勒證實了吉利控股集團董事長李書福持有其9.69%的股份，按當前市價計算這筆股份的總價值為90億美元左右，這也讓李書福成為戴姆勒最大的單一股東。監管文件顯示，李書福擁有超過1.036億股的投票權。
據周五提交的一份文件顯示，這筆投資并非直接由吉利控股集團作出的——該公司近年來已對一系列外國汽車公司進行了投資，同時還在擴大國內汽車業務——而是代表公司董事長李書福作出的。此前，戴姆勒最大的股東為科威特投資局，擁有6.8%的股份；其次為貝萊德，擁有6%的股份。
在不久前戴姆勒集團發布的2017年業績中。財務方面，戴姆勒集團2017年息稅前利潤 146.82億歐元(2016年129.02億歐元)，明顯高于上年水平；凈利潤再創新高，達到108.6億歐元(2016年88億歐元)。
根據不愿意透露姓名的消息人士透露，“李書福之所以斥巨資收購戴姆勒的股份，是為了面對汽車行業近年來的巨大轉型，他的目標是與戴姆勒組成工業聯盟?！蹦壳?，戴姆勒正在開發電動汽車以及自動駕駛技術，以此來和特斯拉、谷歌、優步等新興企業進行競爭。該人士還提到，“他（李書福）認為，現有的兩、三家汽車制造商將會在未來新的競爭中幸存下來，所以現有的汽車制造商應該團結一致，投資未來，成為這兩到三家能夠生存下來的公司之一?！?/font>
此外，戴姆勒在周五也表示，“戴姆勒很高興贏得了一位新的長期投資者的信任，李書福相信戴姆勒的創新能力、戰略和潛力?！贝髂防詹⑽赐嘎?font color="#333333">李書福是否將在該公司董事會中獲得一個席位，但稱其盼望著就此投資與其進行商談。
在2017年底，就有消息稱吉利計劃收購戴姆勒股份的消息，但戴姆勒婉拒了吉利的收購計劃，據悉是因為戴姆勒對其目前的股權結構滿意，不愿意稀釋投資人的股份。不過戴姆勒也表示，吉利可以通過二級市場收購的方式以市場價格獲得股份?？梢钥闯龃髂防赵诿鎸召徆煞葸@件事情時似乎并不是特別積極，最終由李書福個人而非吉利控股集團作出這項投資，也表明吉利想與戴姆勒展開進一步合作并非看上去那么簡單。
吉利從收購沃爾沃，到收購寶騰與路特斯，再到收購 Terrafugia飛行汽車公司等新興企業，吉利不斷在產品、商業上進行拓展，完成了高/中/低市場、跑車市場的產品梳理，進行了汽車研發/生產技術的升級，擴展了國內外市場布局。此次股票收購如果能夠成功打開與戴姆勒展開深層次合作的大門，對于吉利成長為成功的全球性車企，會是十分關鍵的一步。
信息來源：路透社/騰訊證券；轉載自汽車之家 編譯 陳浩
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