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臺州城市網

標題: 我的法援故事第566輯——道路千萬條，安全第一條！新舊法規定的地面施工責任 [打印本頁]
作者: 臺州城市網    時間: 2020-8-24 10:40
標題: 我的法援故事第566輯——道路千萬條，安全第一條！新舊法規定的地面施工責任
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（圖片源于網絡）
　　“道路千萬條，安全第一條”這句道路安全警示標語隨著電影的熱播，成為了大家耳熟能詳的語句。然而不單是車輛駕駛員在駕駛過程中要注意安全，行人、道路有關單位或個人也會成為責任方或受害方。李某就因為這樣的糾紛到了臺州市法律援助中心尋求幫助。
　　黑夜陰影，坑洞傷人
　　2020年5月份某一天的晚上9點多，李某下班騎著自己的電瓶車回家。經過某個路段時，由于晚上光線比較昏暗，李某沒有注意到路上的坑洞，因此跌倒，腿部摔傷。幸虧當時有行人經過，及時幫助李某聯系了家人并報警、叫了120。后來，李某住院十幾天，包括醫療費、誤工費等產生了幾萬元的損失。經過李某多方調查，發現這個坑洞是路邊的工廠施工造成的。李某因此多次找廠方協商，但始終未能達成一致。李某又找到路政部門，認為路政部門沒有在危險路段設置警示標志，對于李某的受傷也應當承擔賠償責任，但也未能得到解決。
　　侵權責任，法律適用
　　李某的損失能否得到賠償呢?應當由誰承擔賠償責任呢?路政部門是否有責任呢?
　　接受指派后，我立即向李某了解了案件的有關情況，并向李某說明了法律規定和案情分析。李某是在行車過程中因道路坑洞而摔倒的，坑洞是路邊的廠方施工造成的，那么按照《侵權責任法》的規定：在公共道路挖坑，沒有設置明顯標志和采取安全措施造成他人損害的，施工人應當承擔侵權責任。本案中，廠方施工造成路面坑洞，既沒有修補路面，也沒有設置標志和采取安全措施，后致使李某受傷的，應當承擔賠償責任。至于路政部門，因為不是施工人，路面也不屬于地下設施，不需要承擔賠償責任。當然如果李某對事故的發生有過錯的，如也需要承擔部分責任。
　　【律師提醒】新法舊法，各有不同
　　李某的案件因發生在2020年，所以適用的還是侵權責任法，那么2021年民法典施行后，有沒有變化呢?當然是有的。民法典同樣對地面施工致害責任作出了規定：在公共場所或者道路上挖掘、修繕安裝地下設施等造成他人損害，施工人不能證明已經設置明顯標志和采取安全措施的，應當承擔侵權責任。也就是說，侵權責任法規定施工人承擔的是過錯責任，民法典規定的是過錯推定責任，減輕了受害人的舉證責任，更有利于受害人的維權。
　　臺州市法律援助中心 浙江利群律師事務所 陳俊偉
　　來源：臺州司法
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