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臺州城市網

標題: 臺州港頭門港區開港十周年！嬗變，在海天之間 [打印本頁]

作者: 臺州城市網 時間: 2024-12-26 09:56
標題: 臺州港頭門港區開港十周年！嬗變，在海天之間

　　核心閱讀

　　臨近年末，位于臺州灣經濟技術開發區的臺州港頭門港區船來船往，碼頭裝卸作業緊張有序進行。2014年12月26日，歷經二十年籌劃、建設，萬眾矚目的頭門港正式開港，結束了臨海市有海無港的歷史，臺州港從此邁入新的發展時段。
　　嬗變，在海天之間。從破敗不堪的“河埠小港”駛向蓬勃興盛的“國際港口”，從“手搬肩扛”轉向“智慧綠色”……如今頭門港區大平臺、大港口、大產業、大發展的目標已初具規模。截至11月底，頭門港區今年已累計完成貨物吞吐量1073萬噸，超去年全年總量，創歷史新高。
　　高光背后的港口躍遷，正是黨委政府科學決策的生動注解：“八八戰略”強調進一步發揮浙江的山海資源優勢，大力發展海洋經濟，推動欠發達地區跨越式發展，努力使海洋經濟和欠發達地區的發展成為浙江經濟新的增長點。臺州深入實施“八八戰略”，貫徹落實省委海洋經濟發展示范區規劃，“地瓜經濟”提能升級“一號開放工程”部署，依托頭門港區，打造浙江省臨港產業帶最具爆發力的新增長極。

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　　頭門港區全景圖

　　近日，一臺嶄新的岸橋在頭門港區1號泊位順利上岸。該設備的順利抵港，將大幅提升碼頭集裝箱的裝卸效率，標志著頭門港區參與建設一流強港又邁出了堅實的一步。
　　風從海上來，潮涌頭門港。一個嶄新的現代化港口迅速崛起，以博大的胸懷向著國際性一流大港的目標破浪前行!

　　篳路藍縷筑起港口夢

　　早在上世紀90年代初，臨海就吹響了“東翼展翅”開發的集結號。臺州市氣象臺原總工程師牟重行提出可在臺州灣北側的白沙——大竹山——頭門島之間拋筑攔海大壩，在頭門島開辟一個深水港區的設想。
　　1998年，臨海市在川南設立沿海工業園區，這是頭門港新區(現臺州灣國家級經開區)的前身。2001年，臨海作出了“揮師東進、擁抱大海、建設大港”的部署，堅定不移地開始實施沿海大開發。
　　2005年，3.27萬畝北洋涂圍墾工程先行啟動。僅用1年多時間，便完成了項目審批工作，創造了全省大型圍墾工程建設中前期報批項目最齊全、速度最快的新紀錄。
　　圍海筑堤、依島建港，不僅審批程序復雜、施工難度也異于尋常。2010年，省交通投資集團、臺州市政府、臨海市政府三方攜手合作，成立浙江頭門港投資開發有限公司，啟動建設疏港公路、跨海大橋、首座碼頭，全速推進頭門港建設。
　　2014年12月26日，萬眾矚目的臨海大港如期開港，開啟了“陸海聯動”新時代。臺州港頭門港區正式開港。
　　剛開港時，正式投入運營的只有一座2萬噸級兼靠3萬噸級通用散雜貨泊位(水工結構按5萬噸級設計)。“當時缺少知名度、也無競爭力，加上泊位有限、效率較低，初期貨物年吞吐量不足百萬噸。”回憶起剛起步時的情景，浙江頭門港港務有限公司總經理柳日勇坦言“舉步維艱”，“為拓展貨源，我們主動出擊聯絡客戶。同時不斷改進生產工藝，提高生產效率，降低物流成本，提升市場競爭力。”
　　2018年10月，一期碼頭滾裝改造工程完工，原有的2萬噸級兼靠3萬噸級通用泊位，提升為5萬噸級通用泊位兼顧汽車滾裝功能，2019年1月實現商品車首航;2021年11月，二期碼頭交工驗收，新建2個5萬噸兼靠7萬噸級通用泊位(其中水工部分率先于2020年交工驗收)……
　　一邊是碼頭泊位逐步增加，產能得到進一步釋放;一邊是各項配套設施漸趨完善，服務水平日益提升，一路穩扎穩打攻堅，頭門港區不斷積蓄的知名度、競爭力、影響力，繪就起一幅向海而興的蝶變新圖景。

　　頭門港區，一派繁忙

　　2020年376萬噸，2021年613萬噸，2022年926萬噸——這三年，也是頭門港區穩扎穩打鋪就向海“掘金”坦途的進階之年，貨物吞吐量以逐年大幅增長之勢實現跨越發展。
　　2022年，頭門港區不斷優化生產工藝，開展了“數字頭門”數字化改革跟數字化建設。兩年多來，臺州港頭門港區多舉并措，精準發力，提質增效，實現吞吐量穩定增長。截至11月底，頭門港區今年已累計完成貨物吞吐量1073萬噸，創歷史新高。

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　　頭門港區煤炭作業

　　從“大開發”走向“大開放”

　　翻開時光的畫卷，一系列發展機遇，多平臺優勢疊加，讓頭門港區的開發建設一次又一次迎來高光時刻——
　　2021年6月，浙江頭門港經濟開發區升級為國家級經濟技術開發區，定名為臺州灣經濟技術開發區，實現臺州國家級對外開放平臺零的突破;2021年12月，臺州綜合保稅區獲國務院正式批復。
　　2022年1月1日，《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)生效，臺州率先在省內謀劃建設RCEP高水平開放示范區，著力將臺州灣經開區打造成為RCEP產業鏈供應鏈重要節點;2022年2月28日，國家級臺州灣經濟技術開發區(臺州綜合保稅區)正式授牌，同日，“義新歐”中歐班列“臺州號”在頭門港站首發，為臺州制造打通了“一帶一路”的西進通道;同年10月10日，頭門港—寧波舟山港集裝箱內支線開通，臺州灣經濟技術開發區由此進入“港口集裝箱運輸時代”。
　　今年2月，臺州港頭門港區口岸開放通過國家驗收;5月，臺州綜保區正式封關運作;7月份，頭門港區首條RCEP國家外貿航線正式開通。

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　　臺州綜合保稅區

　　從“大開發”走向“大開放”，頭門港經歷了相當長的一段時間，而今正迎來最好的時機。國開區、綜保區、自貿區聯動創新區、跨境電商綜試區和RCEP高水平開放合作示范區相互疊加，頭門港口岸監管區、臺州綜保區、頭門港鐵路口岸海關監管作業場所形成海港、保稅港、陸港協同開放的體系。
　　與此同時，頭門島作為能源資源儲運基地、雀兒岙島作為化工生產儲運基地與產業聯動，新醫藥健康城、未來汽車城、新材料城等三大萬畝千億級產業平臺日臻完善。
　　各方機遇匯聚成發展優勢、各項工程陸續提上日程之時，如何做好招商引資推進陸海聯動，是擺在頭門港區開發建設者面前的一道新考題。
　　在臺州灣經濟技術開發區管委會常務副主任謝平一看來，港口是連接海洋與陸域的“橋頭堡”，港口經濟是海洋經濟以及區域經濟發展的“晴雨表”。“頭門港區是我市現代化灣區建設的主戰場，我們將在港口規劃及運營方面做好積極配合，依托地方口岸開放政策，特別是面向RCEP國家引進大型臨港產業，助力區域經濟高質量發展。”

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　　頭門港跨海大橋

　　臨港產業欣欣向榮

　　翻開中國地圖，曲折的海岸線孕育了眾多優良港口，在這其中，頭門港也有著自己的“小確幸”。
　　深水良港，天賦異稟。頭門港距國際主航道13.5海里，兩側自然水深8至13米，規劃岸線總長28.8公里，作為重要的物流港和能源資源儲運基地納入浙江海洋經濟發展示范區規劃，是浙江省“一核兩翼三圈九區多島”海洋布局“兩翼”中“南翼”的關鍵節點。
　　深水良港天賦異稟，臨港產業欣欣向榮。新能源、新材料、裝備制造業等產業也在此集聚。正是看中了頭門港區的優勢與前景，5年多前，中漁機械有限公司董事長林文君將企業從路橋搬了過來。“那時，頭門港區的鋼材業務剛起步，我們是首家合作企業。此后，慢慢帶動金華永康等地企業選此航線，推動了頭門港區鋼材吞吐量的不斷增長。”
　　“鋼材主要涉及到運輸成本。”林文君算了一筆賬，“以前鋼材是從產能較大的河北唐山等北方城市，通過船運到達上海或寧波，再走陸路運至臺州。頭門港區開港后，鋼材通過船運就可直達‘家門口’，省去了陸路運輸成本。折算下來，1噸鋼材成本能降低100多元。”
　　從汽車、摩托車、電動車，到遮陽傘、電動機、大型水泵……與中漁機械有限公司有鋼材業務往來的臺州本地企業有上千家，他們生產這些產品所需的鋼材，是該公司經由頭門港區運輸進來的。“原料成本降低了，下游制造商更有競爭優勢，對于臺州經濟發展來說也有好處。”林文君說，公司的鋼材需求量正以每年約20%的比例不斷增長，目前一年能為頭門港區貢獻30萬噸的鋼材吞吐量。
　　隨著頭門港港區建設的不斷推進，“大好高”項目陸續落戶臺州灣經濟技術開發區。紅獅水泥一期500萬噸水泥中轉配制站項目就是其中之一。紅獅集團作為水泥行業的民營龍頭企業，在國內12個省和老撾、尼泊爾、印尼等國家有60余家大型水泥生產基地。“之所以在頭門港設點、投資7.2億元打造臨海紅獅水泥500萬噸水泥中轉配制站，主要是看中這里的碼頭與集輸運優勢。”臨海紅獅水泥有限公司相關負責人介紹，來自東盟國家的高標號水泥將在這里靠岸，通過中轉、配制，送往臺州各地及周邊，服務當地的項目建設。

　　紅獅水泥

　　向海圖強，產業是關鍵。近年來，臺州灣經開區堅持規劃引領，對產業布局、發展戰略分析、發展方向等方面綜合梳理，明確總體布局，推進產業結構轉型升級。眼下，這里正著力建設新材料城、新醫藥健康城、未來汽車城“三大城”，再造一個臨海工業。

　　臺州灣經開區城市風貌日新月異

　　千億級投資項目、里程碑意義的臺州灣新材料產業園正穩步推進，這是臺州有史以來單體投資體量最大的產業項目，也是臨港產業帶建設的重大標志性項目，一座世界級現代臨港產業基地在東海之濱呼之欲出。
　　在醫藥制造領域，臺州灣經濟技術開發區形成了“中間體-原料藥-制劑”產業鏈，擁有華海藥業、海翔藥業、奧翔藥業等上市公司;建有省級以上企業技術中心、省級研發中心、省級企業研究院數十家，建成“國家級技術中心”“博士后科研工作站”等研發機構和合作平臺。
　　在汽車制造領域，吉利汽車實現了從傳統油車向新能源車轉型，吉利銀河系列市場表現強勁，成為爆款。在吉利汽車的引領下，臺州灣經開區汽車零部件企業不斷加大技術研發投入，逐步實現從傳統零部件制造向高端化、智能化、新能源化的轉型升級，提升了整個產業鏈的協同創新能力和市場競爭力，逐漸豐滿未來汽車城的版圖。

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　　吉利汽車臨海制造基地

　　當前“大灣區”建設是全省主旋律之一，臺州灣經濟技術開發區管委會抓住歷史機遇，乘勢而上，高起點打造海上絲路臺州門戶，高水平構筑浙江沿海制造新區，高標準建設山海宜居現代港城。

來源：望潮客戶端

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