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標(biāo)題: 雙向八車道，進(jìn)度過(guò)半！預(yù)計(jì)2026年底全線通車 [打印本頁(yè)]

作者: 李木魚 時(shí)間: 2025-8-19 10:34
標(biāo)題: 雙向八車道，進(jìn)度過(guò)半！預(yù)計(jì)2026年底全線通車
　　經(jīng)過(guò)350天持續(xù)奮戰(zhàn)，8月15日上午，
　　甬臺(tái)溫高速公路改擴(kuò)建工程臺(tái)州南段
　　TJ01標(biāo)關(guān)鍵控制性工程——馬宗嶺隧道順利實(shí)現(xiàn)雙幅貫通。
　　這是臺(tái)州南段率先貫通的關(guān)鍵控制性隧道工程，
　　為2026年底全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
　　馬宗嶺隧道采用兩側(cè)新建三車道分離式設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，左右洞全長(zhǎng)1650米，其中，左洞560米，右洞1090米。

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　　該隧道施工環(huán)境復(fù)雜嚴(yán)峻，面臨地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)高、技術(shù)難度大等嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，尤其是在右洞進(jìn)口鄰近鐵路與既有高速的復(fù)雜環(huán)境下施工，安全風(fēng)險(xiǎn)突出。自2024年8月進(jìn)洞施工以來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)實(shí)施全過(guò)程精細(xì)化管理，先后攻克了新建分離隧道對(duì)既有通行隧道保護(hù)性爆破控制等一系列技術(shù)難關(guān)，實(shí)現(xiàn)了“零事故、高質(zhì)量”的建設(shè)目標(biāo)。
　　目前，臺(tái)溫改擴(kuò)建臺(tái)州南段TJ01標(biāo)已完成工程量的51%。“接下來(lái)，我們將科學(xué)組織施工所需的人、材、機(jī)等施工資源，力爭(zhēng)在2026年按工期完成施工。”TJ01標(biāo)副經(jīng)理韓圣龍表示。

　　甬臺(tái)溫高速公路改擴(kuò)建工程臺(tái)州南段是浙江省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“九縱九橫五環(huán)五通道多連”中“一縱”的組成部分，起自臨海南互通，止于溫嶺市大溪嶺隧道臺(tái)溫交界處，全長(zhǎng)約40.2公里。全線沿現(xiàn)狀甬臺(tái)溫高速公路線位，采用兩側(cè)加寬為雙向八車道(局部十車道)的總體方案，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，部分路段設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。
　　臺(tái)州交投高速公路有限公司工程建設(shè)部經(jīng)理王劍介紹，截至目前，甬臺(tái)溫高速公路改擴(kuò)建工程臺(tái)州南段項(xiàng)目累計(jì)完成投資72.7億元，占總投資的45.6%，完成總體形象進(jìn)度的50%。

　　甬臺(tái)溫高速公路改擴(kuò)建工程臺(tái)州南段項(xiàng)目概算總投資約159.7億元，預(yù)計(jì)2026年底建成通車。項(xiàng)目建成后，將有效緩解甬臺(tái)溫高速通道的交通壓力，同時(shí)，對(duì)增強(qiáng)浙東沿海港口集疏運(yùn)能力、促進(jìn)臺(tái)州市區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、全面融入長(zhǎng)三角等具有重要意義。

來(lái)源：溫嶺發(fā)布

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