觀光車比門票還貴 景區圈錢套路比比皆是 何時能結束亂收費現象

很多人在旅游的時候都會發現，到了景區大門，交了錢買了票進去后，發現距離自己最近的景點需要走好遠！

然后還會非常幸運的看到引導指示牌，指示在哪里可以坐到直達景點的車輛。再次買票坐了二十分鐘的車到達景點，開始慶幸還好自己坐車了，不然走過來得一兩個小時。

殊不知一開始就落入了景區的圈套，這種行為其實是很多景點變相圈錢的手段！當然，很多老景區為了保護環境，都自備觀光車。但是新景區用這種套路圈錢，敗壞名聲。

看遍天下景區，其中玩得最大的就是新疆了。誰都知道新疆地方大，新疆倚仗著自己的大，售票處直接設置在遠離中心景區的三四十公里處。然后惡心的設置一個乘車處，直達景點的觀光車。車票價格更是公交車的幾十倍。圈錢技能發揮到了極致，堪稱超神。

或許覺得是夸張，用事實說話。17年本人去過新疆喀納斯景區，景區門票是185元，一進區間車100元/人，二進區間車130元/人；禾木景區門票60元/人，區間車200元/人，古村落維護費20元/人；白哈巴景區門票60元/人，區間車210元/人。

說到底是為什么呢？因為國家對景點門票有著嚴格的把控。正所謂上有政策下有對策。提高區間車車費，然后外來車輛禁止入內，達到壟斷地位。至于私家車只能停在停車場，還要繳納停車費。

這些美名其曰保護環境的做法，去過的人都知道，完全可以在景點旁設置售票處，對景區并沒有影響。就算是處于對環境的保護，那這么高昂的車費，又是怎么個說法呢？

對于這種現象，你們怎么看？

來源：路行者

不服不行，樓主就是有水平











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