國內首艘，就在臺州！

　　近日，記者從臨海市港航事業發展中心獲悉，位于該市的浙江協海集團有限公司(簡稱“協海集團”)8000DWT系列新造甲醇加注船舶圖紙設計已全面完工，即將進入建造階段。
　　建成后，該船將成為國內首艘自主研發的新建甲醇燃料加注船。同時為臺州港頭門港區推進綠色低碳發展，建設成為浙中南地區船舶清潔燃料加注中心，樹立海洋經濟高質量發展新坐標提供有力保障。

　　頭門港區是臺州港的核心港區，對臺州外向型經濟發展的帶動作用明顯。在浙江全力推進一流強港建設的背景下，該港區正迎來能級提升的關鍵期。不難看出，瞄準“國內首艘”這一方向的背后，是臨海市在船舶設計和建造領域為實現減排低碳可持續發展邁出的關鍵一步，也是對未來發展大勢的判斷。
　　“航運業運能大、能耗低，在實現‘雙碳’目標方面肩負重任。”臨海市港航事業發展中心主任王朝省介紹，目前全球范圍內的甲醇燃料船舶訂單已超過200艘，隨著甲醇燃料新造船舶陸續投入運營，綠色甲醇供應和加注基礎設施建設刻不容緩。
　　去年以來，臨海市港航部門搶抓臺州港口岸擴大開放帶來的新機遇，積極對接協海集團，加快發展綠色船舶運輸領域的新質生產力轉化，并成立專門的服務工作專班，專人對接，跟蹤助推船舶的設計、市場可行性分析、企業籌建等環節，以便捷高效的政務服務效率，賦能航運業可替代燃料的應用，加快傳統航運業向綠色航運迭代升級。

　　此次成功研發的8000DWT甲醇加注船采用瑞典MannTek公司生產的帶有氣動緊急釋放接頭(PERC)甲醇加注系統，液貨艙特涂采用美國MarineLINE784特殊涂層，能效滿足國際EEDI第三階段和國內EEDI最新法規的要求。
　　“該船將主要用于向甲醇燃料船舶加注綠色甲醇，同時兼顧國際綠色甲醇等化學/油品的運輸功能，船型設計完全滿足船東和市場主流甲醇動力船舶的加注需求。”協海集團總經理朱衛俊說。

　　近年來，臨海市在航運業領域實招頻出，此前推出的《臨海市人民政府關于支持航運業高質量發展的若干意見》，成為臺州市目前力度最大、涉及項目最多的航運業扶持政策。

　　接下來，臨海市港航部門將以新建甲醇燃料加注船為契機，著力擴大港口新能源應用，完善低碳設施布局，加速頭門港區綠色港口建設。同時主動融入共建“一帶一路”、陸海新通道運輸體系，推進多式聯運，提升大宗貨物清潔化運輸水平，助力物流業降本增效，積極打造綠色高效的現代物流格局，為臺州經濟高質量發展提供新動能。

來源：交通旅游導報