未來臺州人有望坐高鐵直達蕭山機場！

　　近日

　　杭州機場高鐵傳來建設(shè)新進展

　　首聯(lián)連續(xù)梁順利完成澆筑

　　項目建設(shè)按下快進鍵

　　項目建成后

　　臺州人有望從家門口出發(fā)

　　坐高鐵直達蕭山機場

　　據(jù)了解，機場高鐵正線起自桐鄉(xiāng)站，途經(jīng)海寧市、錢塘區(qū)、蕭山區(qū)，終至紹興北站，線路全長73公里，設(shè)計時速250—350公里;同時設(shè)杭州南站至蕭山機場聯(lián)絡(luò)線，線路全長13.65公里，設(shè)計時速160公里。項目總投資383億元，建設(shè)工期為2022年—2026年。
　　杭州機場高鐵作為杭州新一輪鐵路樞紐“一軸兩翼”布局中的東翼通道，不僅拉近蕭山國際機場與省內(nèi)各地的時空距離，更實現(xiàn)了與長三角乃至全國各地的連接，是杭州作為長三角中心城市交通發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點。

　　空鐵聯(lián)運，指的是機場與鐵路的銜接更加緊密。從地圖上來看，杭州錢塘站不僅毗鄰杭州蕭山國際機場，還與上海虹橋、浦東兩座國際機場及寧波櫟社機場實現(xiàn)空鐵無縫換乘。
　　而多網(wǎng)融合，則指的是多種軌道交通將在此集合。這包括了國家鐵路網(wǎng)、城際鐵路網(wǎng)、市內(nèi)軌道交通等公共交通網(wǎng)絡(luò)。杭州交投集團機場高鐵公司相關(guān)負責人描述了這樣一幅畫面：以杭州錢塘站為核心，北連滬乍杭，南連杭黃、杭長，東連杭甬高鐵、杭臺高鐵，又銜接著滬昆通道、沿海通道。
　　據(jù)了解，該項目建設(shè)周期為四年。這意味著紹興、臺州等省內(nèi)城市的居民，未來也能乘坐高鐵直達蕭山機場了。

來源：杭州發(fā)布