杭溫高鐵開通“滿月” ，來神仙居的游客多了近三成

　　10月6日，記者從中國鐵路上海局集團有限公司(以下簡稱上海局集團公司)獲悉，9月6日開通的杭州至義烏至溫州高鐵(以下簡稱杭溫高鐵)今日迎來“滿月”，沿線車站30天(截至10月5日)安全運送旅客逾72萬人次，客流紅火。
　　負責浦江、義烏、橫店、磐安等4座車站客運運營管理的上海局集團公司金華車務段營銷科科長姜有忠表示，1個月來，橫店站日均發(fā)送旅客逾3000人次，是杭溫高鐵5座新建車站中旅客發(fā)送量最高的車站。

　　中鐵上海局供圖

　　杭溫高鐵于2024年9月6日開通運營，該線自杭州市桐廬東站引出，途經金華市、臺州市、溫州市，引入溫州北站，通過既有杭深鐵路延伸至溫州南站，正線全長276公里，設計時速350公里。
　　全線設桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北、溫州南等9座車站，其中浦江、橫店、磐安、仙居、楠溪江為新建車站，桐廬東、義烏、溫州北、溫州南為改擴建車站。
　　仙居、磐安、東陽、浦江等地也首次邁入高鐵時代，融入浙江陸域“1小時交通圈”。

　　中鐵上海局供圖

　　目前，杭溫高鐵最高時速按350公里運營。開通運營初期，鐵路部門按照日常線、高峰線安排旅客列車開行，每日開行動車組列車最高達到38列。
　　為滿足旅客不同出行需求，鐵路部門在杭溫高鐵實施靈活折扣、差異化的市場化票價機制，為旅客出行提供更多選擇。此次“滿月”客流數據中，浦江、橫店、磐安、仙居、楠溪江等5座新建車站到發(fā)旅客超47萬人次。
　　據鐵路部門介紹，杭溫高鐵在桐廬東站通過合肥至杭州高鐵與杭州西站連接，實現(xiàn)了與杭州樞紐的互聯(lián)互通;同時在溫州北站與杭州至深圳鐵路連接，是長三角城際鐵路網的重要組成部分。
　　杭溫高鐵開通運營后為浙東南、浙中多地去往省會城市杭州及長三角城市群其他中心城市提供極大便利，進一步完善區(qū)域鐵路網布局，提振沿線地區(qū)經濟，帶動沿線旅游資源開發(fā)，有力服務長三角一體化高質量發(fā)展。
　　杭溫高鐵沿線串起眾多旅游資源，搭乘高鐵，旅客可抵達游覽富春江畔、浦江古鎮(zhèn)、橫店影視基地、百杖潭風景區(qū)、神仙居景區(qū)、楠溪江、雁蕩山、劉伯溫故里等眾多知名景區(qū)景點。
　　杭溫高鐵開通運營后，沿線文旅部門加大旅游市場投入，第一時間出臺相應優(yōu)惠政策，進一步吸引游客前往。

　　中鐵上海局供圖

　　仙居縣文化和廣電旅游體育局相關負責人表示，杭溫高鐵開通一個月來，憑借高鐵票免費游景區(qū)等惠民政策推動，神仙居等景區(qū)游客人數同比增長近三成。
為了解決旅客“最后一公里”短駁難題，東陽市通過增設鋪畫市內公交線路來匹配高鐵短駁客流。東陽市綜合交通樞紐建設管理中心主任郭金剛告訴記者，杭溫高鐵開通后，東陽市新增公交線路16條，到達東陽的旅客前往橫店等景點較先前更為便捷，高鐵站與景區(qū)、景點間的短駁更為順暢。
　　杭溫高鐵開通運營以來，鐵路部門積極營銷、確保運力，全力服務沿線群眾出行。上海局集團公司杭州站營銷科科長楊建紅告訴記者，杭溫高鐵開通運營以來，杭州西、桐廬東兩座杭州地區(qū)車站日均旅客發(fā)送量已上升至近2.6萬人次，其中，杭州西站日均發(fā)送旅客逾2.4萬人次，較杭溫高鐵開通前日均多發(fā)送旅客約4000人，增幅20%。
　　上海局集團公司寧波車務段營銷科副科長王利介紹，杭溫高鐵開通運營以來，仙居、楠溪江、溫州北、溫州南等4座車站通過優(yōu)化旅客進出站流線、動態(tài)增加安檢和驗證通道等措施手段，積極服務周末、國慶黃金周大客流出行。

來源：潮新聞客戶端