這條省高速公路改擴建項目最長隧道，進入施工高峰期→

　　5月28日，在甬臺溫高速改擴建項目控制性工程——大溪嶺隧道溫嶺段施工現場，200多名施工人員正緊張有序地進行隧道開挖、支護和二襯作業。濕噴機噴出的混凝土均勻覆蓋在巖壁上，為隧道支護構筑堅實的安全屏障。
　　“濕噴工序完成后，將進行鉆孔、裝藥、爆破、開挖和支護等環節，目前日均進尺穩定在3米左右，基本實現兩天三循環的施工效率。”中交四航局甬臺溫改擴建項目TJ06標常務副經理鮑金介紹。
　　大溪嶺隧道是浙江省高速公路改擴建項目中最長的隧道，全長4.116公里。此次改擴建在既有隧道左右側各增建單洞三車道隧道，最終形成四隧十車道的通行能力，與溫州段湖霧嶺隧道對接。針對隧道穿越破碎帶的施工難點，項目團隊嚴格執行專項施工方案，通過優化班組配置，加強工序銜接，確保工程質量和施工安全。“左洞全長2.6公里，目前已掘進1010米，完成總工程量的45%;右洞全長2.3公里，已完成470米，占比20%。預計明年6月底完成大溪嶺隧道溫嶺段的開挖工作。”鮑金說。
　　臺州交投高速公路有限公司副總經理陶小均介紹，為加快工程進度，項目計劃于7月上旬實施溫向斷流施工，通過新增隧道工作面確保工期目標。“溫向封道預計持續一年，其間將同步完成老隧道的修復及洞內設施的更換工作。”

　　據了解，甬臺溫高速公路改擴建工程臨海青嶺至溫嶺大溪嶺段是浙江海洋經濟發展示范區形成“一核兩翼三圈九區多島”格局中支撐“南翼”的重要公路通道。全線沿現狀甬臺溫高速公路線位，采用兩側加寬為雙向八車道(局部十車道)的總體方案，設計速度100公里/小時，部分路段設計速度采用120公里/小時。其中，溫嶺段全長9.6公里，總投資25.9億元，目前整體形象進度達32%。按照計劃，除隧道工程外，路基、橋梁等土建工程將于今年底基本完成，整個臺州南段改擴建工程預計2027年1月建成通車。
　　“項目建成后，將顯著提升甬臺溫通道的通行能力，進一步密切臺州與寧波、溫州等地的交通聯系。”陶小均表示，這不僅有助于完善長三角綜合交通網絡，更將推動臺州北融寧波、南連溫州、西承金義、聯動杭州灣、接軌大上海，全面融入長三角，深度參與“一帶一路”，為臺州高質量發展提供重要的戰略支撐。

來源：望潮客戶端