臺(tái)州首條過江隧道盾構(gòu)始發(fā)

　　8月2日上午，隨著“和合號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，臺(tái)州首條過江隧道——解放路過江隧道工程迎來盾構(gòu)始發(fā)這一里程碑式節(jié)點(diǎn)。
　　解放路過江隧道總投資40.32億元，全長(zhǎng)4.3公里，北起椒江章安大道，南接解放路，以隧道形式穿越椒江水域，其中穿江段達(dá)1822米。隧道設(shè)計(jì)速度80千米/小時(shí)，穿越椒江段主線采用雙向六車道，其余路段主線采用雙向四車道+緊急停車帶。建成后將實(shí)現(xiàn)椒江南北通行時(shí)間從25分鐘壓縮至5分鐘。
　　據(jù)了解，盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)中將面對(duì)椒江軟土流塑地層易坍塌、淺覆土富水等施工難點(diǎn)。
　　在盾構(gòu)始發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，重達(dá)4500噸的“和合號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，攜帶直徑15.01米、重達(dá)580噸的龐然刀盤，在地下27米的始發(fā)井中掘進(jìn)。“‘和合號(hào)’具有超大開挖直徑，配備常壓刀盤，配置48把常壓可更換滾刀，滿足地下不明障礙物清除掘進(jìn)的功能。”中鐵隧道局集團(tuán)有限公司項(xiàng)目經(jīng)理王運(yùn)濤說，“和合號(hào)”同時(shí)集成了“智慧大腦”動(dòng)態(tài)調(diào)控、智能感知精準(zhǔn)護(hù)航、高效裝備保障安全三大技術(shù)創(chuàng)新，為復(fù)雜地層適應(yīng)性及后期維護(hù)便捷性而打造，有力保障長(zhǎng)距離、高難度掘進(jìn)施工。
　　隨著“和合號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，工程將按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，年底預(yù)計(jì)掘進(jìn)盾構(gòu)隧道全長(zhǎng)的40%。

來源：潮新聞