AI加持！全球首例連拱隧道“二合一”改建順利推進

　　9月29日，浙江交通集團甬臺溫改擴建臺州北段項目新建巖峰隧道保持良好運行狀態，為即將到來的國慶假期通行打下堅實基礎。據項目部介紹，該路段順利完成交通導改并實現通車，標志著全球首例連拱隧道“二合一”原位擴建工程進入全面施工階段，也意味著我國在復雜地質隧道智能建造與安全管控領域實現新突破。

　　巖峰隧道作為甬臺溫改擴建臺州北段項目重點控制性工程，由中鐵隧道局集團承建。工程創新采用“原位擴挖+新建并行”模式，將原雙向四車道連拱隧道擴挖為單洞四車道，并在其右側同步新建一座單洞四車道隧道，建成后將顯著提升通行能力與安全水平。
　　原隧道全長605米，擴挖段最大開挖斷面達257.6平方米，全部處于Ⅳ、Ⅴ級圍巖中，施工技術難度與安全風險極為突出。尤其是在隧道頂部超挖區域和圍巖穩定性監測方面，傳統方法難以實現精準預判，成為制約工程推進的主要瓶頸。

　　為此，項目團隊引入搭載DeepSeek大模型的AI機器狗“小安”，替代人工執行高風險區域巡檢任務，將一線人員從高危作業中解放出來。該系統融合高精度視頻與雷達點云建模技術，具備“視覺+透視”雙模感知能力，可實時生成毫米級精度三維模型，精準識別頂部松散體與潛在風險，實現塌方事故的“事前預警”，推動隧道施工安全從被動應對轉向主動防控。
　　“小安”的應用，是甬臺溫改擴建臺州北段項目推行智慧建設的縮影。從吳岙樞紐上空的無人機“空中交警”，到新建隧道內的巡檢機器人“智慧哨兵”，該項目正逐步構建“人機協同、智能管控”的新型施工安全管理體系。

來源：望潮客戶端