決戰最后“十里路”！溫玉鐵路打響保驗收“掃尾清零”攻堅戰

　　“行百里者半九十，這最后的‘十里路’，我們必須拿出‘啃硬骨頭’的決心，為順利通過驗收，如期實現開通運營打下堅實基礎?！?月17日下午，溫嶺市中鐵二十四局溫玉鐵路項目會議室內氣氛熱烈，溫玉鐵路保驗收“掃尾清零”推進會在此召開。

　　啃下最后的“硬骨頭”們

　　溫玉鐵路歷經近九年謀劃與建設，即將進入全面驗收階段。截至去年12月底，項目累計完成投資69.2億元，占總投資的90.8%。目前，項目主體已基本建成，全面轉入“四電”系統調試、軌道精調階段。“百日攻堅”成效顯著，剩余的都是難啃的“硬骨頭”——外部環境整治、河道占補平衡、環保敏感點拆遷置換、市政配套銜接等問題亟待“清零”。

　　會上明確，將以“清單化管理、掛圖作戰”的方式，全力攻堅水保驗收、外部環境整治、環保自主驗收、市政配套及其他事宜四大任務。會議要求，對于剩余外部環境安全隱患、未完成的河道占補平衡工程、以及沿線隔聲窗安裝等影響群眾獲得感的工作，倒排時間、責任到人，確保在靜態驗收、動態驗收等關鍵節點前100%完成。

　　全力沖向通車的終點

　　會前，與會領導一行奔赴鐵路建設一線，對新建線路進行實地乘車踏勘，親身體驗軌道工程狀態，并在新建的溫嶺西站下車。站內，嶄新的站房已雛形初現，工人們正進行著緊張的裝飾收尾作業。

　　當前，溫玉鐵路正全力沖向通車的終點。接下來，工程將力爭按時間節點推進：3月啟動靜態驗收;4月完成溫嶺站站改，啟動動態驗收與聯調聯試;5月進入初步驗收階段;6月完成安全評估后轉入試運行;最終計劃于7月正式開通運營。
　　

　　溫玉鐵路

　　作為杭臺高鐵的延伸線，溫玉鐵路位于臺州南部，行經溫嶺、玉環兩市，新設溫嶺西站、玉環站，新建正線約37公里，設計時速350公里。它不僅將推動臺州全域邁入“高鐵時代”，更將深度融入浙江省“一小時高鐵交通圈”。

　　鐵路建成運營后將填補玉環的鐵路空白，溫嶺也將升級為“南北樞紐”，實現臺州“縣縣通鐵路、鐵路網全覆蓋”的交通新格局，對促進沿線旅游聯運開發等具有重要的意義。

來源：望潮客戶端