臺(tái)州機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目最新進(jìn)度！航站樓處于裝飾裝修階段！機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)路也加速度

　　臺(tái)州機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目是省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目。今年中秋、國(guó)慶雙節(jié)長(zhǎng)假期間，項(xiàng)目建設(shè)者們放棄休息奮戰(zhàn)在一線，鉚足干勁趕進(jìn)度，確保工程順利推進(jìn)。

　　上午10點(diǎn)，戶外溫度逐漸上升，臺(tái)州機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)一片火熱。140多名施工人員放棄節(jié)日休息，在不同的崗位上奮力趕工。“因?yàn)楣こ桃s搶工期，所以大家都不放假，堅(jiān)持守在一線上班干活，為了確保早日完工。”臺(tái)州機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)道路一期項(xiàng)目(林苑路橋)施工人員戴興偉說(shuō)。
　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，目前新航站樓的輪廓已清晰可見(jiàn)，尤以航站樓金屬屋面最為矚目。部分建設(shè)者們身處屋頂，加緊完成最后的“穿衣戴帽”工程。現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)器轟鳴、車輛穿梭，建設(shè)者們忙碌的身影隨處可見(jiàn)，施工作業(yè)有條不紊。臺(tái)州機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建飛行區(qū)二標(biāo)(中鐵北京)作業(yè)人員邱慶浩說(shuō)，全體施工建設(shè)者將緊盯目標(biāo)、大干快上，搶抓黃金施工期，保質(zhì)保量完成工程項(xiàng)目任務(wù)。

　　目前，臺(tái)州機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程航站區(qū)已完成航站樓、綜合樓、航管樓、塔臺(tái)等建筑單體結(jié)構(gòu)建設(shè)。據(jù)了解，臺(tái)州機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目，概算總投資約35.88億元，用地規(guī)模約1080畝。項(xiàng)目計(jì)劃新建一條長(zhǎng)2500米、寬44米的平行滑行道，新建3.5萬(wàn)平方米的航站樓，面積擴(kuò)大至原來(lái)的近5倍，新建16個(gè)停機(jī)位及航管樓、塔臺(tái)等其它配套功能設(shè)施，停機(jī)坪將擴(kuò)容近3倍。

　　“目前航站樓處于一個(gè)裝飾裝修的階段，正在進(jìn)行一個(gè)外裝飾和內(nèi)裝飾的施工。我們的目標(biāo)就是使航站樓盡早投入使用，方便臺(tái)州人民出行。”臺(tái)州機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目航站區(qū)二標(biāo)(中建八局)管理人員謝文凱說(shuō)。
　　機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目完工后，臺(tái)州機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量預(yù)計(jì)達(dá)250萬(wàn)人次，將大幅度提升機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率。

機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)路

奮戰(zhàn)的全景圖

　　機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)路一期施工現(xiàn)場(chǎng)一派忙碌的景象，水穩(wěn)運(yùn)輸車正開(kāi)足馬力，水穩(wěn)攤鋪機(jī)鳴機(jī)啟動(dòng)，在載重卡車配合下向前推進(jìn)，高效鋪設(shè)水穩(wěn)基層，壓路機(jī)跟進(jìn)壓實(shí)。
　　項(xiàng)目聚焦攻堅(jiān)節(jié)點(diǎn)，精心組織、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，科學(xué)制定施工計(jì)劃，積極調(diào)整要素資源，及時(shí)做好材料保障，掛圖作戰(zhàn)對(duì)表沖刺，掀起水穩(wěn)施工高潮。現(xiàn)場(chǎng)加大人力、材料、設(shè)備投入，兩臺(tái)攤鋪機(jī)、四臺(tái)壓路機(jī)、二十多輛運(yùn)輸車齊齊上陣，數(shù)十名建設(shè)人員奮戰(zhàn)一線，全面開(kāi)啟“白+黑”“5+2”施工模式。

“航空品質(zhì)”的守護(hù)

　　水穩(wěn)層是路面結(jié)構(gòu)的重要承重層，必須具備足夠的強(qiáng)度、剛度和耐久性。在組織施工過(guò)程，需要嚴(yán)格控制施工材料，層層把關(guān)施工工藝，嚴(yán)苛要求每一個(gè)細(xì)節(jié)，追求航空級(jí)工程品質(zhì)。

打造品質(zhì)道路

必須施展“硬核”實(shí)力

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　　項(xiàng)目嚴(yán)格按照水穩(wěn)施工方案，邀請(qǐng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)等專業(yè)人員參與，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械操作人員、施工作業(yè)人員、管理人員等進(jìn)行安全和質(zhì)量技術(shù)交底，確保工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)。
　　積極引入新技術(shù)，安裝壓實(shí)速度控制系統(tǒng)，通過(guò)感應(yīng)設(shè)備信息化系統(tǒng)，實(shí)時(shí)傳入水穩(wěn)混合料參數(shù)、水穩(wěn)層攤鋪碾壓速度，一旦超限實(shí)時(shí)報(bào)警，提醒作業(yè)人員及時(shí)調(diào)控，保障施工精細(xì)化管理。
　　在鋪設(shè)過(guò)程中，管理人員全程旁站，組織工序銜接，監(jiān)督施工質(zhì)量，包括松鋪系數(shù)、混合料含水率、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、碾壓工藝等。同時(shí)建立質(zhì)量管控微信群，開(kāi)展“質(zhì)量問(wèn)題隨手拍”活動(dòng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷，第一時(shí)間消除問(wèn)題隱患。

“善謀打仗”的團(tuán)隊(duì)

在7月、8月的立功競(jìng)賽中

分別獲得月度冠軍、月度亞軍

這支團(tuán)隊(duì)就是這么硬氣

翻開(kāi)團(tuán)隊(duì)的成員名冊(cè)

發(fā)現(xiàn)個(gè)個(gè)都是精兵強(qiáng)將

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　　他們始終堅(jiān)守在崗位上，奮戰(zhàn)在一線上，履職盡責(zé)、勤勞奉獻(xiàn)，不斷掀起大干高潮，用實(shí)際行動(dòng)詮釋“飛機(jī)速度”。
　　項(xiàng)目質(zhì)量負(fù)責(zé)人沈如秋深入現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格篩查每道工序，當(dāng)石料運(yùn)輸車抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，無(wú)論工作多么繁忙，他都親力親為逐輛驗(yàn)收，從源頭保障工程品質(zhì)。
　　無(wú)論刮風(fēng)下雨，測(cè)量員厲祖銀始終堅(jiān)守陣地，一遍一遍地復(fù)核數(shù)據(jù)，一遍一遍地翻看圖紙，每一個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行反復(fù)測(cè)量。這種不懈的堅(jiān)持和耐心的態(tài)度，不僅為工程提供了準(zhǔn)確無(wú)誤的數(shù)據(jù)，也保障了施工質(zhì)量符合規(guī)范要求，極大降低了返工率。
　　項(xiàng)目總工邱祖宇，筆記本、施工圖紙、作戰(zhàn)表……是他“出現(xiàn)場(chǎng)”的標(biāo)配。他經(jīng)常說(shuō)：“當(dāng)一個(gè)合格的工程人，既要苦干實(shí)干，更要巧干會(huì)干。”為了強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管控，邱祖宇帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員，探索網(wǎng)格化質(zhì)量管理模式，落實(shí)質(zhì)量精細(xì)化分工，盯緊盯細(xì)每道施工工序，保障現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量。開(kāi)展“人人都是質(zhì)量員”活動(dòng)，鼓勵(lì)全員參與現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理。

來(lái)源：臺(tái)州府吧