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史上最長“618”,臺州人均收快遞15.4件

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  今年的“618”年中大促,已早早開場,再次刷新了促銷周期長度的紀錄:從5月13日開始,各大電商平臺紛紛啟動大促活動,前后跨度超過一個月。與往年的喧囂不同,今年的“618”不再宣傳“全網最低價”,而是轉向更加簡化、直接的促銷方式。
  但不論促銷活動怎么玩,必不可少的是快遞物流行業的通力協作與服務。近日,記者從市郵政管理局獲悉,5月13日至6月9日期間,我市快遞業務量(出口)14281.1萬件;投遞量(進口)10415.8萬件,同比增長13.9%。


  Part.01
線上購物便利,消費者尋求“性價比”


  今年“618”開局,淘寶天貓率先搶跑,采用“官方立減15%起”的直降模式,消費者無需湊單即可享受折扣。京東則延續了滿減規則,但策略已從單純價格戰轉向“低價+服務”組合拳,整合國家補貼與外賣百億補貼資源,形成疊加效應。
  具體來看,在京東“國家補貼×百億補貼”頻道,消費者購買手機數碼、家電家居等消費品,至高可省2000元,并可疊加享受白條至高24期分期免息。服務端則推出“24小時極速安裝”“只換不修”等承諾。
  “我一直想買的掃地機器人,剛剛下單了。”市民黃先生說,國家補貼疊加百億補貼,讓他這一單優惠了500多元,相當劃算。
  整體來看,價格優惠依然是核心競爭力,但平臺們拼的不再是補貼額度,而是回歸到十多年前“雙11”的初衷,采用最直接的“一件優惠”方式。比如,淘寶的“官方立減”直降模式,不用湊單,省心也更有性價比。
  “相較于往年花里胡哨的促銷規則,今年大促似乎更有意思一點。”市民楊女士感慨,如今大促已經越來越日常化,光是“618”就覆蓋了“520”、端午節這幾個促銷節點,購物體驗更應回歸“性價比”。
  隨著“618”大促走過了17年,消費者的心理對此更為淡定。曾經的囤貨王慕表示:“現在線上購物都很方便,沒有必要為了滿減而大量囤貨,與其在復雜的規則里‘繞暈’自己,倒不如繞開促銷節點,畢竟價格也沒有相差太遠。大促期間,給自己點一杯低價咖啡更能滿足自己。”
  Part.02
菜鳥驛站快遞量,較平時增長兩成


  除了各大寄遞企業的直營派送網點,菜鳥驛站也是快遞包裹投遞的末端。前天中午12時,記者來到椒江菜鳥驛站(米蘭花園店)看到 ,陸續有快遞公司的車停到門口卸包裹。
  “第一波快遞高峰出現在5月15日,連日來每日單量在1300件左右,較平時上浮20%。”店主徐鳳君正忙著將一些小包裹掃碼后放置到貨架上,她跟丈夫分工協作,她在店里掃碼、發短信通知客人及時來驛站取件。而丈夫則是將一些大件快遞送貨上門,最近每天送完貨已經是晚上十一二點了。
  “市民買的品類較多的是抽紙、衣服、洗衣液、小家電等家用物品。如果市民標注了‘送貨上門’,那我們都會把快遞送到家門口。”徐鳳君說。
  

  雖然單量大幅增加,但記者走訪了多家菜鳥驛站發現,并未出現想象中的“爆倉”情況。在椒江菜鳥驛站(景元西苑店),用戶在晚上9時之后,也可以掃碼開門進行自助取件,實現“24小時不打烊”。
  “這項功能不但能為上夜班的用戶帶來便利,讓存放在驛站的包裹能按時流轉出去,同時也能讓驛站工作人員分出更多精力,為有需要的用戶提供送件上門服務。”該驛站店主說。
  “市民的消費力十分強勁,從快件品類看,第一波大促疊加國補、端午節因素,以大宗電器、服裝、粽子生鮮居多;從快件派送量看,連續多日都突破了日均30萬件。”菜鳥驛站椒江片區副經理張維說,每家菜鳥驛站平均增加了200票—400票,對于系統入庫時標注了“送貨上門”的,驛站人員基本都會嚴格遵循,把貨物放到市民家門口。
  Part.03
戰線長,從容送貨并未“爆倉”


  放眼全市,目前臺州共有1500多家菜鳥驛站網點,覆蓋了所有縣(市、區),驛站工作人員2000多名。
  菜鳥驛站臺州地區服務商陳丹介紹,現在網上低價商品多,退換貨運費也有保障。市民的網購熱情越來越高,并且覆蓋了老、中、青全年齡段,根據系統內部數據,每年派件量保持逐年上升26%的趨勢。
  “近年來電商平臺幾乎每個月都有促銷滿減活動,因此消費者對這樣的大促早已習以為常了,購物心理也趨于理性,沒有說一定要在一個特殊的節點瘋狂下單。”陳丹說,雖然快件單量較平常增長了兩成左右,但得益于這次“618”戰線拉得長,消費者有好幾波消費節點,不像往年集中在最后幾天付尾款,對于行業人員來說壓力減輕了很多。
  快遞小哥基本在傍晚前就能把貨卸在驛站門口,再由驛站人員送貨上門,因此驛站并未出現“爆倉”現象。“整體而言,這次‘618’節奏是比較平穩的,除了工作人員延長幾小時服務時間以外,其他并無太大變化。”陳丹說。


  對此,中國郵政集團有限公司臺州市分公司相關負責人也持相同意見。“這是一個從‘峰值沖刺’到‘壓力均攤’的變化過程。”該負責人表示,早期的各類電商大促依賴臨時增員應對單日峰值,如今各類大促戰線普遍拉長,“618”的戰線拉長至一個多月,業務量被均分至多節點。
  今年“618”,臺州人不僅“剁手”了大批商品,也賣出了不少具有本地特色的商品。從發貨情況看,主要以溫嶺鞋服(女鞋為主)、市區(黃巖為主)家居日用塑料制品(各類收納盒、收納柜、垃圾桶等)、天臺汽車用品(各類汽車坐墊、裝飾品等)、天臺襪子、杜橋眼鏡等。
  Part.04
快遞行業正從“規模導向”轉向“服務競爭”


  因為電商平臺玩法各異,加之“618”碰上端午節、校園畢業季以及水果上市季,快遞量增長明顯。
  記者從市郵政管理局獲悉,5月13日至6月9日期間,我市快遞業務量(出口)14281.1萬件;投遞量(進口)10415.8萬件,同比增長13.9%。
  此外,投遞量首次高點出現在5月19日,當日投遞量較去年同期增加119萬件。從5月13日至6月9日,日均投遞量為372萬件,峰值投遞量達427萬件。
  簡單來說,業務量是從臺州寄出去的件,其中大部分是本地電商賣出去的商品;而投遞量是指老百姓買進來的商品,也就是快遞企業在本地需要派發的件。
  按照臺州常住人口672.9萬來計算,平攤到每個臺州人身上,也就是說今年“618”這26天以來,臺州人均收快遞15.4件、人均寄出快遞21.2件。


  “快遞及相關行業正從此前的‘規模導向’轉向‘服務競爭’,從拼速度轉向拼體驗。雖然階段性壓力減輕了,但需要持續做好旺季服務。”中國郵政集團有限公司臺州市分公司相關負責人說,在這場“年中大考”中,他們提前開展全市范圍內的客戶大走訪,側重了解客戶發貨意愿及預測單量,為重點電商客戶制定專屬的旺季保障方案。同時做好人員、設備、攬收、轉運車輛的籌備工作,網運、業務、客服三條線組成旺季鐵三角服務保障體系,做好人員與運力保障。
  臺州順豐公共事務負責人介紹,今年的“618”年中大促,預測順豐日攬收量、日派件量約為平常工作日的1.2倍。高峰期間,通過新增車次、增加儲備人員,及一系列智能化系統與應用持續提升資源利用效率,保障快件安全。
  臺州市郵管局相關處室負責人表示,今年接下來大概還有兩三次行業旺季,他們將持續支持鼓勵各快遞企業加強人員、運力、場地、處理設備、信息系統能力儲備,充分利用智能快件箱、快遞服務站等末端設施,提高末端投遞服務能力,尤其是開展快快合作、郵快合作、交郵合作等農村末端共同配送,提升農村快遞服務水平等,以實現“三保”(保暢通、保安全、保平穩)為目標,努力打造暢通旺季、安全旺季、暖心旺季。


來源:望潮客戶端

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