史上最長“618”，臺州人均收快遞15.4件

　　今年的“618”年中大促，已早早開場，再次刷新了促銷周期長度的紀錄：從5月13日開始，各大電商平臺紛紛啟動大促活動，前后跨度超過一個月。與往年的喧囂不同，今年的“618”不再宣傳“全網最低價”，而是轉向更加簡化、直接的促銷方式。
　　但不論促銷活動怎么玩，必不可少的是快遞物流行業的通力協作與服務。近日，記者從市郵政管理局獲悉，5月13日至6月9日期間，我市快遞業務量(出口)14281.1萬件;投遞量(進口)10415.8萬件，同比增長13.9%。

　　Part.01

線上購物便利，消費者尋求“性價比”

　　今年“618”開局，淘寶天貓率先搶跑，采用“官方立減15%起”的直降模式，消費者無需湊單即可享受折扣。京東則延續了滿減規則，但策略已從單純價格戰轉向“低價+服務”組合拳，整合國家補貼與外賣百億補貼資源，形成疊加效應。
　　具體來看，在京東“國家補貼×百億補貼”頻道，消費者購買手機數碼、家電家居等消費品，至高可省2000元，并可疊加享受白條至高24期分期免息。服務端則推出“24小時極速安裝”“只換不修”等承諾。
　　“我一直想買的掃地機器人，剛剛下單了。”市民黃先生說，國家補貼疊加百億補貼，讓他這一單優惠了500多元，相當劃算。
　　整體來看，價格優惠依然是核心競爭力，但平臺們拼的不再是補貼額度，而是回歸到十多年前“雙11”的初衷，采用最直接的“一件優惠”方式。比如，淘寶的“官方立減”直降模式，不用湊單，省心也更有性價比。
　　“相較于往年花里胡哨的促銷規則，今年大促似乎更有意思一點。”市民楊女士感慨，如今大促已經越來越日常化，光是“618”就覆蓋了“520”、端午節這幾個促銷節點，購物體驗更應回歸“性價比”。
　　隨著“618”大促走過了17年，消費者的心理對此更為淡定。曾經的囤貨王慕表示：“現在線上購物都很方便，沒有必要為了滿減而大量囤貨，與其在復雜的規則里‘繞暈’自己，倒不如繞開促銷節點，畢竟價格也沒有相差太遠。大促期間，給自己點一杯低價咖啡更能滿足自己。”

　　Part.02

菜鳥驛站快遞量，較平時增長兩成

　　除了各大寄遞企業的直營派送網點，菜鳥驛站也是快遞包裹投遞的末端。前天中午12時，記者來到椒江菜鳥驛站(米蘭花園店)看到 ，陸續有快遞公司的車停到門口卸包裹。
　　“第一波快遞高峰出現在5月15日，連日來每日單量在1300件左右，較平時上浮20%。”店主徐鳳君正忙著將一些小包裹掃碼后放置到貨架上，她跟丈夫分工協作，她在店里掃碼、發短信通知客人及時來驛站取件。而丈夫則是將一些大件快遞送貨上門，最近每天送完貨已經是晚上十一二點了。
　　“市民買的品類較多的是抽紙、衣服、洗衣液、小家電等家用物品。如果市民標注了‘送貨上門’，那我們都會把快遞送到家門口。”徐鳳君說。
　　

　　雖然單量大幅增加，但記者走訪了多家菜鳥驛站發現，并未出現想象中的“爆倉”情況。在椒江菜鳥驛站(景元西苑店)，用戶在晚上9時之后，也可以掃碼開門進行自助取件，實現“24小時不打烊”。
　　“這項功能不但能為上夜班的用戶帶來便利，讓存放在驛站的包裹能按時流轉出去，同時也能讓驛站工作人員分出更多精力，為有需要的用戶提供送件上門服務。”該驛站店主說。
　　“市民的消費力十分強勁，從快件品類看，第一波大促疊加國補、端午節因素，以大宗電器、服裝、粽子生鮮居多;從快件派送量看，連續多日都突破了日均30萬件。”菜鳥驛站椒江片區副經理張維說，每家菜鳥驛站平均增加了200票—400票，對于系統入庫時標注了“送貨上門”的，驛站人員基本都會嚴格遵循，把貨物放到市民家門口。

　　Part.03

戰線長，從容送貨并未“爆倉”

　　放眼全市，目前臺州共有1500多家菜鳥驛站網點，覆蓋了所有縣(市、區)，驛站工作人員2000多名。
　　菜鳥驛站臺州地區服務商陳丹介紹，現在網上低價商品多，退換貨運費也有保障。市民的網購熱情越來越高，并且覆蓋了老、中、青全年齡段，根據系統內部數據，每年派件量保持逐年上升26%的趨勢。
　　“近年來電商平臺幾乎每個月都有促銷滿減活動，因此消費者對這樣的大促早已習以為常了，購物心理也趨于理性，沒有說一定要在一個特殊的節點瘋狂下單。”陳丹說，雖然快件單量較平常增長了兩成左右，但得益于這次“618”戰線拉得長，消費者有好幾波消費節點，不像往年集中在最后幾天付尾款，對于行業人員來說壓力減輕了很多。
　　快遞小哥基本在傍晚前就能把貨卸在驛站門口，再由驛站人員送貨上門，因此驛站并未出現“爆倉”現象。“整體而言，這次‘618’節奏是比較平穩的，除了工作人員延長幾小時服務時間以外，其他并無太大變化。”陳丹說。

　　對此，中國郵政集團有限公司臺州市分公司相關負責人也持相同意見。“這是一個從‘峰值沖刺’到‘壓力均攤’的變化過程。”該負責人表示，早期的各類電商大促依賴臨時增員應對單日峰值，如今各類大促戰線普遍拉長，“618”的戰線拉長至一個多月，業務量被均分至多節點。
　　今年“618”，臺州人不僅“剁手”了大批商品，也賣出了不少具有本地特色的商品。從發貨情況看，主要以溫嶺鞋服(女鞋為主)、市區(黃巖為主)家居日用塑料制品(各類收納盒、收納柜、垃圾桶等)、天臺汽車用品(各類汽車坐墊、裝飾品等)、天臺襪子、杜橋眼鏡等。

　　Part.04

快遞行業正從“規模導向”轉向“服務競爭”

　　因為電商平臺玩法各異，加之“618”碰上端午節、校園畢業季以及水果上市季，快遞量增長明顯。
　　記者從市郵政管理局獲悉，5月13日至6月9日期間，我市快遞業務量(出口)14281.1萬件;投遞量(進口)10415.8萬件，同比增長13.9%。
　　此外，投遞量首次高點出現在5月19日，當日投遞量較去年同期增加119萬件。從5月13日至6月9日，日均投遞量為372萬件，峰值投遞量達427萬件。
　　簡單來說，業務量是從臺州寄出去的件，其中大部分是本地電商賣出去的商品;而投遞量是指老百姓買進來的商品，也就是快遞企業在本地需要派發的件。
　　按照臺州常住人口672.9萬來計算，平攤到每個臺州人身上，也就是說今年“618”這26天以來，臺州人均收快遞15.4件、人均寄出快遞21.2件。

　　“快遞及相關行業正從此前的‘規模導向’轉向‘服務競爭’，從拼速度轉向拼體驗。雖然階段性壓力減輕了，但需要持續做好旺季服務。”中國郵政集團有限公司臺州市分公司相關負責人說，在這場“年中大考”中，他們提前開展全市范圍內的客戶大走訪，側重了解客戶發貨意愿及預測單量，為重點電商客戶制定專屬的旺季保障方案。同時做好人員、設備、攬收、轉運車輛的籌備工作，網運、業務、客服三條線組成旺季鐵三角服務保障體系，做好人員與運力保障。
　　臺州順豐公共事務負責人介紹，今年的“618”年中大促，預測順豐日攬收量、日派件量約為平常工作日的1.2倍。高峰期間，通過新增車次、增加儲備人員，及一系列智能化系統與應用持續提升資源利用效率，保障快件安全。
　　臺州市郵管局相關處室負責人表示，今年接下來大概還有兩三次行業旺季，他們將持續支持鼓勵各快遞企業加強人員、運力、場地、處理設備、信息系統能力儲備，充分利用智能快件箱、快遞服務站等末端設施，提高末端投遞服務能力，尤其是開展快快合作、郵快合作、交郵合作等農村末端共同配送，提升農村快遞服務水平等，以實現“三保”(保暢通、保安全、保平穩)為目標，努力打造暢通旺季、安全旺季、暖心旺季。

來源：望潮客戶端