雙向八車道，進度過半！預計2026年底全線通車

　　經過350天持續奮戰，8月15日上午，
　　甬臺溫高速公路改擴建工程臺州南段
　　TJ01標關鍵控制性工程——馬宗嶺隧道順利實現雙幅貫通。
　　這是臺州南段率先貫通的關鍵控制性隧道工程，
　　為2026年底全線通車奠定了堅實基礎。
　　馬宗嶺隧道采用兩側新建三車道分離式設計，設計時速100公里，左右洞全長1650米，其中，左洞560米，右洞1090米。

　　該隧道施工環境復雜嚴峻，面臨地質構造復雜、安全風險高、技術難度大等嚴峻挑戰，尤其是在右洞進口鄰近鐵路與既有高速的復雜環境下施工，安全風險突出。自2024年8月進洞施工以來，項目團隊實施全過程精細化管理，先后攻克了新建分離隧道對既有通行隧道保護性爆破控制等一系列技術難關，實現了“零事故、高質量”的建設目標。
　　目前，臺溫改擴建臺州南段TJ01標已完成工程量的51%。“接下來，我們將科學組織施工所需的人、材、機等施工資源，力爭在2026年按工期完成施工。”TJ01標副經理韓圣龍表示。

　　甬臺溫高速公路改擴建工程臺州南段是浙江省高速公路網規劃“九縱九橫五環五通道多連”中“一縱”的組成部分，起自臨海南互通，止于溫嶺市大溪嶺隧道臺溫交界處，全長約40.2公里。全線沿現狀甬臺溫高速公路線位，采用兩側加寬為雙向八車道(局部十車道)的總體方案，設計時速100公里，部分路段設計時速120公里。
　　臺州交投高速公路有限公司工程建設部經理王劍介紹，截至目前，甬臺溫高速公路改擴建工程臺州南段項目累計完成投資72.7億元，占總投資的45.6%，完成總體形象進度的50%。

　　甬臺溫高速公路改擴建工程臺州南段項目概算總投資約159.7億元，預計2026年底建成通車。項目建成后，將有效緩解甬臺溫高速通道的交通壓力，同時，對增強浙東沿海港口集疏運能力、促進臺州市區域經濟社會發展、全面融入長三角等具有重要意義。

來源：溫嶺發布