溫玉高鐵，鋪軌完成！

　　12月28日上午，在杭臺高鐵溫玉段溫嶺西站施工現(xiàn)場，隨著最后一對500米長鋼軌穩(wěn)穩(wěn)落位并精準安裝，標志著由中鐵十四局承建的杭臺高鐵(溫玉段)正線鋪軌任務全面完成。
　　這一關鍵節(jié)點的順利達成，為后續(xù)站后工程、竣工驗收及按期通車奠定了堅實基礎。

　　在位于溫嶺西站已完成鋪軌的線路上，施工人員身著橙色工裝，手持專業(yè)工具，彎腰俯身，正對已鋪設的鋼軌進行細致巡檢。
　　“杭臺高鐵溫玉段鋪軌今天正式結束。接下來，將主要進行鋼軌焊接、軌道精調等工序。春節(jié)后，將重點進行動態(tài)檢測、測試等技術調試工作。年前的鋪軌完成，為年后全面調試做好了最后準備，全力沖刺開通目標。”中鐵十四局溫玉鐵路項目鋪軌分部經(jīng)理倪志成說。
　　杭臺高鐵溫玉段作為杭臺高鐵的延伸段，線路全長約37公里，設計時速350公里，自杭臺高鐵溫嶺站引出，新建溫嶺西站，終至玉環(huán)站。線路穿山越海，橋隧比高達90.34%，施工環(huán)境復雜，技術要求極高。面對橋隧比高、作業(yè)面狹窄等挑戰(zhàn)，項目建設者創(chuàng)新采用“推送拖拉法”施工工藝，配合緊湊型專用鋪軌設備，實現(xiàn)了鋼軌從運輸?shù)戒佋O的一次性精準推送。

　　同時，項目還創(chuàng)新應用長鋼軌運輸車組直鋪工藝，有效解決了山區(qū)、丘陵地帶大型鋪軌設備進場難的問題，顯著提升了施工效率，降低了資源消耗。施工全過程依托精密測量系統(tǒng)與智能化數(shù)據(jù)協(xié)同，確保了鋪軌精度毫米級控制。
　　杭臺高鐵溫玉段的建設進展牽動著沿線居民的心。家住溫嶺西站附近的周勤更高興地說：“我們家就在附近，以后去玉環(huán)就二十分鐘，到杭州也就一個多小時，太方便了。玉環(huán)風景很美，高鐵通了肯定常去走走。高鐵不僅拉近了兩地距離，更拉近了我們的心。”

來源：玉環(huán)發(fā)布