加速推進中！預計明年建成通車！

　　當始豐溪畔的晨霧尚未散盡，天臺東互通項目的施工現場已是一片沸騰。2025年第四季度已近末尾，全體參建人員以“時不我待、只爭朝夕”的緊迫感，向著年度目標發起最后沖刺。

　　上三高速公路增設天臺東互通及接線工程總投資約10億元，包含上三高速增設天臺東互通工程、高鐵連接線兩亭巷至八都段、八都至梅坦段。項目建成后，將有效分流天臺互通進出交通，緩解城區交通壓力，進一步完善東部環線交通網，實現高速高鐵交通之間的快速連接。
　　工程建設過程中，“難題”頻出。“跨上三高速鋼梁吊裝，需占道施工，邊通車邊施工安全風險較大。這給施工帶來不小的困難。”東互通項目生產副經理陳翔表示。
　　面對挑戰，項目部與高速管理單位緊密協同，配合甬臺溫改擴建封路期間車流量小的時間段進行施工，提前進行桌面預演，增派交通安全協管員，項目經理現場旁站，鋼梁吊裝采用專業設備精準定位，確保安全與精度。

　　另一難點是，管線遷改復雜，沿線涉及電力、通信、燃氣等10余家產權單位。“項目建立了管線單位‘周會商’機制，加快遷改方案落地。并聯合屬地街道召開居民溝通會，優化施工時段，我們盡最大努力減少對居民生活的影響。”陳翔說。
　　在攻堅過程中，技術創新與管理優化成為提速增效的關鍵。技術上，項目應用“橋下低凈空旋挖成孔樁基施工技術”，有效解決了老橋下樁基施工高度不夠的難題;近900片梁板采用集中裝配式生產及蒸汽養護，大幅縮短了制作周期。管理上，項目部引入信息化平臺，對施工現場高風險點位進行視頻監控，對預應力張拉、壓漿等關鍵環節設置物聯傳感器，實現精準管控。
　　進入四季度以來，關鍵工程節點接連告捷：10月27日，上三高速天臺東互通A匝道第3聯鋼箱梁跨線吊裝作業提前圓滿完成;11月2日，始豐六橋左幅橋梁實現貫通，比原計劃提前5天完成節點任務;11月30日，項目水穩試驗段施工順利完成。

　　“截至目前，東互通完成工程量是1.5億，占總工程量4.6億的30%。東互通高速接口段已完成A匝道橋梁結構，始豐六橋右幅正進行下部結構施工，莪園一號橋、二號橋及部分路基已基本完成。”陳翔介紹。
　　決戰四季度，攻堅正當時。項目部計劃于12月份完成東互通段315省道改路及部分路面施工;春節前，確保始豐六橋實現雙幅貫通，莪園一號、二號橋橋梁主體結構全部完成，全力保障明年年底項目建成通車的總目標。建設者們將繼續保持昂揚斗志，以“永不懈怠”的姿態，扎實推動每一項工作，為天臺東部交通脈絡打通、地方經濟社會發展，交付一條堅實的“快車道”。

　　來源：神秀天臺