一江山大道“瓶頸段”改造項目正式啟動

　　經(jīng)常往返市區(qū)、沿海高速及臺州灣新區(qū)的市民注意啦!
　　一江山大道(228國道至沿海高速段)提質(zhì)升級工程迎來新進展——勘察設(shè)計項目已于3月16日完成招標(biāo)及中標(biāo)公示，標(biāo)志著這項備受關(guān)注的民生工程正式從藍(lán)圖走向現(xiàn)實!

　　現(xiàn)狀：快速路網(wǎng)遭遇“最后一公里”梗阻
　　作為臺州城市快速路網(wǎng)的“主動脈”，一江山大道自開通以來，將內(nèi)環(huán)線至沿海高速臺州東出入口的車程壓縮至10分鐘，極大地提升了市民出行效率與物流通行能力。
　　然而，隨著車流量的爆發(fā)式增長，位于海虹大道至沿海高速段的兩處平面交叉口(間距僅265米)因信號燈控制，逐漸形成交通“栓塞點”。早晚高峰車輛頻繁啟停，不僅降低了快速路通行效能，更成為制約市區(qū)與沿海高速、臺州灣新區(qū)聯(lián)動的關(guān)鍵瓶頸。

　　破題：2.37公里改造打通關(guān)鍵節(jié)點
　　日前，一江山大道提質(zhì)升級工程詳細(xì)方案出爐，項目前期工作已全面啟動。
　　本次改造工程起于228國道以東五條河，終于沿海高速臺州東互通主線橋以西，路線全長2.37公里，核定總投資約8.511億元。項目嚴(yán)格按一級公路兼顧城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主線采用雙向六車道，設(shè)計時速80公里。
　　工程的核心在于打通現(xiàn)有路網(wǎng)瓶頸。針對該路段現(xiàn)存的兩處間距過近的平面交叉口，項目計劃通過新建1245米主線橋梁上跨現(xiàn)有平交口，從物理上分離快慢交通，徹底消除信號燈干擾。改造完成后，車輛可實現(xiàn)從內(nèi)環(huán)線至沿海高速全程無紅燈快速通行!
　　目前，項目已完成招標(biāo)，將開展勘察設(shè)計、概預(yù)算編制及十余項專題報告編制等全流程工作。循環(huán)公司作為實施單位正全力推進。
　　項目建成后，將徹底打通交通瓶頸，讓市民出行更順暢、物流運輸更高效，為新區(qū)建設(shè)注入新動能!

來源：臺州灣新區(qū)