“進度條”拉滿！臺州市域鐵路S2線全力“駛”向新節點

　　導語
　　作為省“千項萬億”工程、我市當前投資額最大的單體項目——臺州市域鐵路S2線建設現場早已熱潮涌動，從永寧江畔到臺州灣畔，從地下到地上，正以“多點開花、齊頭并進”的強勁態勢，在春天里跑出臺州軌道交通建設的加速度。

　Part.01節點突破，跑出軌道“加速度”

　　隨著現場指揮一聲令下，刀盤緩緩轉動，這臺長達百米、重約500噸的“地下蛟龍”——S2線首臺盾構機“山海1號”于日前正式開始大規模掘進作業。項目盾構施工從籌備階段全面邁入實質性施工階段，地下“動脈”建設開啟全速推進的新篇章。

　　在項目各工點，施工生產組織有序、節點銜接緊密。市民廣場站主體圍護結構已完成，正加快基坑土方分層分區開挖;東環大道站主體地下連續墻施工完成，東半幅三軸攪拌樁有序展開;機東路站全面推進主體結構施工，為盾構設備進場及始發條件驗收創造良好作業環境;西江中橋拆復建工程現場，基坑土方開挖正穩步推進，為后續結構施工筑牢根基……
　　從單個節點的突破到全系統的推進，S2線建設正按下“快進鍵”。今年一季度，全線50余個工作面同步施工，土建工程總體進度預計突破五成。

　Part.02　掛圖作戰，筑牢攻堅“硬支撐”

　　2026年是“十五五”規劃開局之年，更是臺州市域鐵路S2線項目建設攻堅克難的決勝之年，為實現一季度“開門紅”及全年建設目標，軌道公司強化頂層設計，以“建設攻堅年 動能提檔年”行動為抓手，實施精細化管理，將年度投資目標和工程節點目標進行科學分解，形成了節點目標任務清單。
　　

　　通過建立節點進度分級管控機制，對各項任務進行動態跟蹤、實時督導和靶向糾偏，確保“責任落實到崗、壓力傳導到人”的閉環管理體系。同時，將持續深化立功競賽、亮曬比拼、百日攻堅等載體，推進“周調度、月通報、季考評”機制，營造“比、學、趕、超”的濃厚氛圍，充分激發建設者的積極性和創造力，以統籌全線高架橋梁、隧道、車站結構與鋪軌、機電裝修工序銜接，在主體工程快速推進的同時，啟動鋪軌及機電裝修前期準備，實現土建與安裝有序銜接、交叉作業、高效推進。

　　Part.03　智慧賦能，打造品質“新標桿”

　　走進黃巖站，昔日忙碌的鋼筋捆扎、混凝土澆筑場景已經換上了“新裝”。就在上月中旬，隨著最后一塊頂板澆筑完成，這座全長210米的地下兩層島式車站主體結構順利封頂，系項目全線首個封頂的地下車站。

　　黃巖站地處城區核心，毗鄰永寧江，地下水位高、淤泥層深厚，施工如同在“豆腐腦”里打洞。項目部通過“地下連續墻+多道內支撐”的創新組合工藝，硬是啃下了這塊硬骨頭。

　　同時，項目正積探索劃引入無人機智能巡檢系統，推動低空賦能施工管理水平提升，推動新技術、新裝備在軌道交通工程建設項目安全管理中的創新應用，助力破解“點多線長、監管難”的困境。此外，還將持續聚焦工程技術難點、品質提升關鍵點，構建科研課題與優化目標協同機制，推動創新成果在項目一線應用，形成技術優勢支撐品質優勢的良性循環。

來源：臺州交投